《特斯拉焕新 Model Y 用户画像及满意度陈述》由电动汽车用户联盟根据 151 份有用问卷及深度访谈编制，全面出现了该车型的用户特征、中心优势、满意度体现及改善主张，为潜在顾客和职业供给参阅。

　　用户画像出现鲜明特征：以中青年男性为主（男性占 86.1%），均龄 33.1 岁，本科及以上高学历用户占 89.4%，家庭均匀年收入 41.5 万，71.6% 为新婚或有孩家庭。购车类型上，个人首购占 56.3%，家庭增购占 40.4%，换购用户多来自群众、奥迪等合资品牌，特斯拉老车主占 9.6%。中心用车场景会集在上下班代步（94.7%）、近距离自驾游（71.5%）及日常购物（61.6%），购车中心重视安全性、品牌、控制、质量及电池续航五大要素。

　　车型中心优势杰出，归纳体现均衡。整体满意度达 9.04 分，满意率 96.0%，净推荐值 82.12%，逾越小米 SU7 等竞品。动力（9.52 分）、安全性（9.47 分）、空间（9.33 分）等 8 个维度满意度超 9 分，成为显着长板：动力呼应 “0 推迟”，高速输出安稳；笼式车身调配主动安全装备，磕碰防护与预警体现优异；前备箱 + 纯平后排规划，储物与乘坐空间统筹；三电体系可靠性获广泛认可，被用户称为 “开不坏的电动车”。此外，开放式深度试驾、电话客服高效呼应等服务也取得用户好评。

　　一起，车型存在清晰短板与争议点。智能座舱（79.5% 满意率）和辅佐驾驭（80.1% 满意率）是首要薄弱环节：语音交互辨认有限，百度导航途径规划缺乏，全系缺失 360° 全景印象；FSD 价格偏高且未完全本土化落地，根底 AP 功用单一。内饰 “毛坯风” 点评两极分化，塑料感强、毛毡原料易脏；座椅偏硬偏短，高速胎噪显着；屏幕换挡在频频操作场景下繁琐，被吐槽 “体会后退”。

　　竞品方面，中心竞争对手为小米 YU7、SU7、Model 3、蔚来 ES6 及抱负 L6。15.9% 用户购车时未比照别的的品牌，66.9% 用户表明从头购车仍会挑选焕新 Model Y，品牌忠诚度较高。用户觉得竞品存在堆料过重、品牌不成熟、空间琐细等问题，而特斯拉的三电技能、安全性及品牌标杆位置是中心竞争力。

　　用户提出多项改善主张：辅佐驾驭层面，期望加速 FSD 本土化落地，根底款免费添加 360° 全景印象与主动泊车；智能座舱需替换高德导航，优化语音交互；装备上主张康复换挡拨杆、添加电吸门与外放电功用；一起等待延伸质保、增设售后网点、安稳价格政策，防止 “背刺” 老车主。

　　焕新 Model Y 凭仗厚实的三电技能、优异的安全功能和均衡的归纳体现，继续取得中高收入家庭喜爱，但在智能装备本土化、内饰质感及细节装备上仍有较大优化空间。

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